バナジウムの需要が2倍に

持続可能性への懸念により電気自動車（EV）の需要が加速する中、自動車業界では電動化に向けた変革が起きています。

これにより、内燃機関 (ICE) は市場での優位性を失いつつあります。 気候変動の緩和を目的とした脱炭素モビリティへの世界的な移行は、自動車業界のサプライチェーンに混乱をもたらすと予想されていますが、同時にすべての車両セグメントに大きな機会をもたらすでしょう。

車両製造における全体的な使用という観点から見ると、鋼は最も広く好まれている自動車産業材料の 1 つです。 これは主に、設計の柔軟性、費用対効果、リサイクル可能性によるものです。

このように、鉄鋼業界は常に進化しており、より強力で軽量でありながらより成形可能な製品を開発し続けているため、鋼鉄は今後も自動車産業で選ばれる材料であり続けるでしょう。

自動車メーカーは世界的な電化傾向と環境圧力に適応する必要があるため、鉄鋼業界も自動車業界の進化するニーズに対応するために変化する必要がありました。

自動車産業はより高張力鋼、特に先進高張力鋼 (AHSS) および高張力低合金鋼 (HSLA) を必要としており、その結果バナジウムの需要が増加しています。

バナジウム自動車用材料に求められる強度と経済性に貢献します。 車両に使用される材料は、燃料消費を最小限に抑え、最小限のコストで入手できるように、強度と信頼性が高く、製造が容易であり、最高の強度重量比を実現する必要があります。

バナジウムの約 90% は鋼の合金元素として使用され、クランクシャフト、コネクティング ロッド、ステアリング ナックルなど、車やトラックのドライブトレインやシャーシの自動車部品用の高強度空冷鍛造品に最もよく使用されるマイクロ合金元素です。 また、強度を高め、延性を向上させるために、自動車の熱間圧延および冷間圧延ストリップにも使用されます。

バナジウムは、二相双晶誘起塑性および変態誘起可塑性、析出硬化フェライトパーライト、プレス硬化、熱間成形、ベイナイト、フェライトおよびマルテンサイト鋼を含む幅広い自動車鋼に添加され、これらの鋼の強度を向上させます。だけでなく、これらの鋼を鋳造したり圧延したりしやすくするためでもあります。

電動化により、従来のトランスミッション、エンジン、燃料噴射システムなど、ICE車のみに使用される自動車部品の需要は減少すると予想される一方、EVで使用される特定のシャシー部品、パワートレイン部品、熱管理部品の需要は電動化により増加すると予想されます。

世界的な経営コンサルティング会社、マッキンゼー・アンド・カンパニーは、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車を含むEVの世界的な需要は、2021年から2030年にかけて6倍に増加すると予測しています。この期間の販売台数は650万台から約4,000万台に増加すると予想されています。

さらにマッキンゼーは、欧州連合と米国の新たな規制目標では、各国が2030年までにEVシェアを少なくとも50％にすることを目標としており、他のいくつかの国も2030年または2035年にICE販売禁止のスケジュールを前倒しすると発表していると概説した。

さらに、一部の自動車 OEM は、新しい ICE プラットフォームおよびモデルへの投資をやめる意向を示しており、多くが ICE 車両の生産を終了する予定の具体的な日付を宣言しています。

ICE車からEVへの世界的な移行により、必要な鍛造エンジン部品の数は減りますが、車体には高張力鋼が必要になります。 これは、世界中の顧客がより安全な車を求めており、政府が衝突安全性評価をより厳しく規制しているためです。

自動車部品におけるバナジウムの広範な使用にもかかわらず、EVの需要の増大は、クランクシャフトやコンロッドなどのICE車両部品に使用される一部のバナジウム含有鍛造鋼の市場が中期的に減少することを意味します。

逆に、車体に使用する AHSS のバナジウムの需要は、おそらくより強力な鋼材の高い強度対重量比のため、EV 需要の増加に伴い増加すると予想されます。 EV バッテリーは重いため、高強度鋼を使用して EV の衝突試験の安全基準を向上させることもできます。

鉄鋼中のバナジウムの使用の変化にもかかわらず、バナジウム含有材料の使用を促進することを目的とする非営利の国際的な国際会員組織であるバニテックは、鉄鋼中のバナジウムの需要は CAGR 2.7 で増加すると予測しています。 %、2030年には136,000トンに達します。

Vanitec の技術コンサルタントである David Crowther 氏によると、鉄鋼会社が生産コストを削減し、顧客が求める最も技術的に進んだ鋼材を生産できるようにするには、最新の鉄鋼生産技術を採用することが重要です。

鉄鋼生産技術は発展し続けるため、バナジウム合金鋼をこれらの最新技術を使用した生産に適応できることが重要です。 先進的な高張力鋼の新たな開発が行われているため、この分野はバナジウムの需要が今後も増加し続ける分野になる可能性がある、とクラウザー氏は言う。